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不吹不黑:英朗到底怎么样都说配置高价格良心

发布日期:2022-08-04 20:52   来源:未知   阅读:

  英朗力量感霸气,但不失运动感。新车车头造型配备大面积的中网,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为犀利,大灯点亮后显得很有精神气。腰线上扬的车身侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出英朗的造型。尾部造型通过线条的运用,让车尾的立体感进一步加强,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更霸气了。

  全新英朗内饰的配置还是比较满意,在车内有家一般的感觉。。中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块7.0英寸中控液晶屏,显示清晰且设计也比较厚道,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有精致的符合人体工程学的座椅。

  英朗的车长4609mm,车身宽度达到了1798mm,轴距2640mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,英朗的轴距排在67位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。英朗改款 1.3T 手自一体 轻混动精英型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,英朗的后备箱容积排在73位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

  英朗改款 1.3T 手自一体 轻混动精英型采用1.3发动机,最大马力163,峰值扭矩达到230,匹配手自一体(AT)变速箱。1.3发动机搭配在英朗上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在9位。

  英朗的主/被动安全配置很齐全,包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、政务公开贯穿行政权力运行全流程、政务服务全过程,需要全体政府工作人员共同参与。切实提升全体政府工作人....,后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

  其中,牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

  为了更全面客观的了解英朗,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了英朗的口碑词云,具体情况如下:

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